Суть в следующем: насос основного контура подает воду на этажи, по этажам насосы на коллектрах раздают воду потребителю. Нужен ли пререпускной клапан между обраткой и подающей. Насос основного контура (который подает воду на коллекторы имеет частотную регулировку). Наши сказали, что при частотной регулировке не требуется перепускного клапана. Прошу помочь дельным советом. С уважением К.Василий.

Давно хотел спросить у "некоторых" проектировщиков - о чем вы думаете, когда ставите частотник на насос, который подает воду через холодильную машину ??? (только без обид , каждый может чего-то незнать!)

Частотник для изменения характеристик холодоносителя. Я действительно не знаю для чего частотник, но мне хотелось бы знать почему его НЕ надо ставить и нужен ли перепускной.

Если быть коррекным то схема такая: бак аккумулятор SAP 3500 объединен в один контур с чиллером WSA (это по инструкции производителя такие рекомендации) и насосом (встроен в SAP) подает воду на поэтажные гребенки. Наши автоматчики говорят, что при частотнике не нужен перепускной клапан, т.к. характеристики системы будут поддерживаться насосом с частотником (т.е расход будет изменяться пропорционально нагрузке). Если кого заинтересует, то могу схему приложить. Прошу ответить.
P.S. Нужна реально помощь., тк есть сомнения.

Возможно, там все нормально, но незабудте, что расход воды через холодильную машину должен быть постоянным при любой нагрузке.

Мы обычно делаем одну группу насосов, сразу на холодильные машины и потребители, и все. А на группах потребителей (на отдельных ветках или на каждом фанкойле и кондиционере) могут быть перепускные клапана.

Приложите схему пожалуйста

Откуда такая информация?
Смотрю в паспорт ХМ - вижу ограничения по минимуму и максимуму расхода через теплообменник.

Насосные станции.
Насосные станции обеспечивают подачу необходимого количества теплоносителя к потребителям и представляют собой законченный агрегат, включающий циркуляционные насосы, расширительный бак, запорную арматуру и необходимую автоматику. В некоторых станциях устанавливается аккумулирующий бак.

В стандартном варианте подключения насосной станции обязательно должен сохраняться постоянный расход воды через систему при любых условиях.

Источник информации http://prom-holod.ru/cnt/catalogue/types/chiller-cool

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Посмотрите на картинку 4.7 в прикрепленном файле и комментарии к ней на предыдущей странице - похоже на Вашу систему.
Системы - не моя стихия, но как проектировщик испарителей я однозначно за постоянный расход жидкости на чиллере. Слишком низкий расход - обмерзание, слишком большой - вибрация перерубает трубки на решетках.
Но как теперь написано в руководствах большинства производителей чиллеров, СОВРЕМЕННЫЙ испаритель расчитан на большие перепады расходов.
Законы физики за последнее время не изменились, качество европейских испарителей если и изменилось, то только в худшую сторону, а весь мир уму разуму не научить. Остается только зарабатывать на ремонте и замене испарителей в таких вот СОВРЕМЕННЫХ системах.

Прикладываю схему если есть вопросы можете задавать в течении дня. т.к ночью меня на работе нет в силу обстоятельст не могу пользоваться интернетом из дома

Не об том речь. Там все понятно т.к. там гидромодули с насосами без электронного регулирования.

Так насосная (гидромодуль) и прокачивает через теплообменник чиллера и систему

Это вы опять-таки про "стандартынй вариант". Я спраиваю, если в чиллере (без ГМ) на насосной станции стоит насос с электронным регулированием, а большая часть доводчиков обвязана двухходовыми (меньшая трех. - обеспечивают мин. расход через ТО по паспорту ХМ), чем плоха такая схема, ведь все требования выполняются? Прочитал 5 паспортов и прямых указаний к постоянству расхода не увидел.

Я в этом вопросе разобрался (не без участников данного обсуждения). СУТЬ: в контуре чиллер-гидромодуль стоит датчик температуры, который следит за за обраткой. Если она 12С, то чиллер работает на охлаждение. Если температура равна 7С, то чиллер выключается, разбор воды из гидромодуля. Но я на всякий случай сделал перепускные клапана (конечно это перестраховка, но для меня пока лучше так). Объект с такой обвязкой и такой схемой был применен на некоторых объекта в г.Моска, какие объекты не скажу, т.к не знаю. В общем всем спасибо за ПОМОЩЬ. ОТ ДУШИ.
P.S. Если что, пишите на veszen@yandex.ru буду рад ответить.

To Korn
Вдогонку к тому, что Вы уже разобрались.
Я вот не смог разобраться. И на мой взгляд проблема вот в чем:
у Вас написани - "изменеие расхода частотником - пропорционально нагрузке"
т.е. нужно будет писать специальную программу управления расходом в зависимости - ОТ ЧЕГО?
от разности температур хладоносителя?
так по этому параметру управляется чиллер!
и здесь возможна ситуация, когда система управления чиллером войдет в конфликт с системой управления нососом. Результат - автоколебательный режим и выход на аварию.
Обычно насос с частотником управляется по параметру "постоянное давление" - а здесь у Вас зачем это?
Другое дело, если чиллер с плавным регултиролвание производительности и управлением от сигнала "температура на выходе". Тогда теоретически можно написать софт для частотника, который не будет входить в конфликт с софтом самого чиллера.
Кто-нибудь налаживал такую систему?
Есть реальный опыт?
Михаил

Да совершенно верно по давлению в сети. Чиллер по температуре. Опыт есть Промхолод г. Москва.

Можно поподробнее. Знаю, что производительность чиллера меняется ступенчато в зависимости от числа компрессоров. Знаю, что инверторные компрессора ставят на сплиты (и то только спиральные видел), но в чиллерах ни разу не встречал. Просветите пожалуйста.

Большие поршневые компрессора обычно изготавливают на 0%/50%/100% или 0%/33%/66%/100% нагрузки. При двух компрессорах в чиллере получается 4-6 ступеней разгрузки.
У винтового компрессора регулировка "скользящим клапаном" (Slide Valve). Клапан этот перепускает обратно в камеру всасывания часть газа уже попавшего между винтами.
Регулировка от минимума 25% до 100% либо плавно, либо скачками 50% и 75%.
У Trane от 30% плавно.
Исключение York. У них на компрессоре мотор с VFD.
А вообще, тема неисчерпаемая - как заставить огромный чиллер охлаждать один кабинет где двое програмистов засиделись заполночь.